Двигуни для електровелосипедів
Огляд двигунів електровелосипедів – знайдіть ідеальне налаштування
Нижче ми представляємо найважливіші двигуни електровелосипедів, які можна налаштувати за допомогою продуктів нашого магазину:
Налаштування на Bosch Smart Система (BES3) Gen4 з 2022 року
З новою системою Bosch Gen4 2022 E-Bike System (BES3), яку іноді також називають «Bosch Smart System 2022" або рідше називають "Bosch Gen5", Bosch відкриває нові шляхи. Це розумна, автономна система, яка складається з різних взаємопов’язаних елементів, а саме програми eBike Flow, бортового комп’ютера Kiox 300, LED Remote Блок управління і потужний акумулятор PowerTube 750. Система постійно розширюється додатковими компонентами. В якості приводу Bosch покладається на перевірені двигуни Gen4, які забезпечують надзвичайно потужний крутний момент до 85 Нм. Performance пропозиція. Систему необхідно постійно оптимізувати за допомогою регулярних оновлень через Bluetooth.
Одним словом, з Bosch Smart Завдяки системі приводу Gen4 (з 2022 року) Bosch хоче нарешті перейти в майбутнє цифрових електровелосипедів. Оскільки в новій системі були різні зміни (наприклад, у з’єднаннях), попередні інструменти налаштування електровелосипедів для Bosch Gen4 виявилися несумісними, і довелося розробити нові рішення для налаштування. Уже були перші успіхи, тому тепер також є рекомендовані інструменти налаштування для Bosch Gen4 2022 або для Bosch Smart Система 2022 існує.
Продукти для Bosch Gen4 2022 (Bosch Smart Система 2022) в магазині
Більше інформації про двигун у нашому блозі Bosch Gen4 2022
Тюнінг для двигунів Bosch 2020 (Gen4).
Новий двигун електровелосипеда Bosch Gen4 із потужністю до 85 Ньютон-метрів викликав неабиякий переполох із самого початку. Не тільки тому, що двигуни Bosch зараз є лідерами на ринку, а новий двигун насправді дуже потужний, а й тому, що він був оснащений програмним забезпеченням для запобігання тюнінгу практично з заводу. Однак це не зупинило виробників тюнінгу від впровадження чудових рішень тюнінгу вже через короткий час. За словами виробника, нове покоління двигунів Bosch для електровелосипедів забезпечує до 340% максимальної підтримки приводу при 250 Вт безперервної потужності та дозволяє підтримувати до 120 об/хв (каденс). Широкий діапазон режимів їзди (Turbo/ExtendedBoost (2021)-eMTB/Tour/Eco/Off) і багато варіантів для вибору дисплея (Kiox, Intuvia, Nyon, Nyon2,...) завершують цей потужний електродвигун електровелосипеда. Звичайно, особливий інтерес викликало те, до якої міри новий двигун Bosch Gen4 може бути звільнений від обмеження 25 км/год. Зараз ми пропонуємо понад 14 різних продуктів для налаштування тільки для цього варіанта двигуна.
Товари для Bosch 2020 (Gen4) в магазині
Більше інформації про двигун у нашому блозі Bosch Gen4
Тюнінг для Bosch Active і Performance (+CX) Line Двигуни (Gen2 & Gen3)
Потужний Performance (+CX) Line Привід із 75 ньютон-метрами (максимум 85 ньютон-метрів) став великим хітом серед гірських велосипедистів. Двигуни Gen2 особливо поширені. Оптимізований Drive Unit (DU) надійний розмір на місцевості та на альпійських стежках. Завдяки неперевершеній технології Uphill Flow навіть екстремальні підйоми бездоріжжям тепер можна з легкістю подолати. The Active Line Однак цей варіант отримує мало уваги в секторі гірських велосипедів. Обидва варіанти двигунів, по суті, утворюють так зване покоління 2 (Gen2) у Bosch і використовуються з 2014 року. З точки зору налаштування, варіант Gen3 нічим не відрізняється від Gen2. Існують значні відмінності лише при відкритті двигуна та розмірі ланцюга, тому для простоти ми об’єднали обидва варіанти двигуна.
Товари для двигуна Bosch Gen2 і Gen3 в магазині
Більше інформації про двигун у нашому блозі Bosch Gen2 і Gen3 Motor
Тюнінг для Bosch Classic Line (Gen1) двигуни
Класичний двигун Bosch, по суті, є історичною основою для всіх двигунів Bosch. Основна ідея: «Ми розвертаємо його на 180 градусів і створюємо з нього гірський велосипед» — це було початковим сигналом для дуже успішної історії гірських електричних велосипедів. Виходячи з цього, двигуни для електровелосипедів Bosch зараз є лідерами ринку та встановлюються в понад 50 брендах електровелосипедів, включаючи такі відомі бренди, як Bergamont, Bulls, Cannondale, Cube, Diamant, Flyer, Focus, Gazelle, Ghost, Giant, Grace, Haibike, Hercules, Kalkhoff, Kettler, Kreidler, KTM, Merida, Pegasus, Raleigh, Scott, Sinus, Univega, Winora та багато інших... Зрештою, двигун Bosch Classic також став стартовим сигналом для тюнінгу електровелосипедів, тому що потреба в більшій міцності та потужності за межами дозволених законом діапазонів швидко зросла через швидке поширення гірських електровелосипедів. Двигун Bosch Classic називається двигуном Gen1 і випускався до 2014 року. До речі, наразі це єдиний двигун, який можна оптимізувати за допомогою налаштування програмного забезпечення.
Товари для двигуна Bosch Classic (Gen1) в магазині
Більше інформації про двигун у нашому блозі Bosch Gen1
Тюнінг для Yamaha Powerdrive Двигуни
Перша Yamaha Powerdrive Двигун (PW) був випущений на ринок у 2014 році. Привід PW привернув значну увагу, оскільки був досить маленьким і легким, але все ще надзвичайно потужним (безперервна номінальна потужність 70 Нм). З тих пір двигуни Yamaha PW постійно вдосконалювалися та оптимізувалися для конкретних типів електровелосипедів, тому тепер доступні різні варіанти цього високоякісного приводу. Особливо варто згадати потужний привід Yamaha PW-X, який вийшов на ринок у 2017 році та був спеціально розроблений для гірських електричних велосипедів (тепер є навіть оптимізована версія наступника, PW-X2). Існують також серії приводів Yamaha, такі як PW-TE або PW-CE, які розроблені більше для використання в місті та де комфорт і стабільність водіння є основним акцентом. Двигуни PW-X3 абсолютно нові, мають менший об'єм і меншу вагу. Зараз має бути відповідний привід Yamaha PW майже для кожного типу електровелосипеда. Сьогодні середньорозташовані двигуни Yamaha вважаються справжньою альтернативою домінуючим на ринку електроприводам Bosch.
Товари для Yamaha Powerdrive (PW) двигуни в цеху
Детальніше про двигун нашої Yamaha Powerdrive Блог
Тюнінг для двигунів GIANT SyncDrive
Перші накопичувачі SyncDrive вийшли на ринок у 2017 році; вони використовуються виключно в Giant Встановлені електровелосипеди. Двигуни SyncDrive є результатом співпраці між тайванським виробником електровелосипедів Giant і Yamaha. Якщо бути точним, приводи SyncDrive засновані на двигунах Yamaha, які, однак, Giant були оснащені власним програмним забезпеченням. Особливістю приводів SyncDrive є так звана технологія Smart Assist, яка автоматично забезпечує відповідну допомогу педалям і її можна порівняти з автоматичними коробками передач в автомобілях. Зараз існують різні приводи SyncDrive, оптимізовані для різних типів електровелосипедів. У Giant Наприклад, SyncDrive Life – це перероблена версія приводу Yamaha PW для міських електровелосипедів. Спортивний Giant З іншого боку, привід SyncDrive Sport має високий крутний момент 80 Нм і тому ідеально підходить для туристичних і трекінгових електровелосипедів. The Giant SyncDrive Pro — це справжня потужна система, заснована на перевіреному двигуні Yamaha PW-X і розроблена спеціально для використання в електричних гірських велосипедах. The Giant Двигуни SyncDrive Pro 2.
Товари для двигуна GIANT SyncDrive в магазині
Детальніше про двигун в нашому блозі
Тюнінг для двигунів Shimano
Японська компанія Shimano є одним з найбільш значущих і успішних виробників велосипедних компонентів і аксесуарів у всьому світі. Не дивно, що Shimano порівняно рано вийшла на бурхливий ринок електровелосипедів. Уже в 2010 році компанія представила свій перший власний електровелосипедний привід під назвою Shimano STePS («Shimano Total Electric Power Systems»). Однак перша версія, все ще оснащена переднім двигуном, не мала великого успіху, особливо через відносно невеликий запас ходу. Ось чому Shimano STePS Система приводу повністю переглянута та значно вдосконалена, в результаті чого з’явилася нова версія Shimano STePS Системи з’явилися на ринку, але тепер із центральним розташуванням двигуна та значно розширеним діапазоном. Тепер почалася справжня історія успіху приводів для електровелосипедів Shimano. Зараз існують різні варіанти STePS Системи приводу, напр. «класичний» легкий, компактний E6000 з крутним моментом 50 Нм. З іншого боку, привід E8000 був спеціально розроблений для використання в електричних гірських велосипедах. Хоча двигун E8000 дуже легкий (менше 3 кг), він має вражаючий крутний момент 70 Нм. Кажуть, що досвід їзди на E8000 дуже близький до "справжнього", безмоторизованого e-MTB. Shimano STePS Системи приводу складаються з різних компонентів (наприклад, двигунів, акумуляторів, велосипедних комп’ютерів), які можуть бути налаштовані відповідними виробниками відповідно до їхніх конкретних вимог. Не дивно, що Shimano STePS Системи зараз використовуються багатьма різними виробниками електровелосипедів і широкою різноманітністю моделей. Наступник E8000, двигун EP8, тепер на ринку. Ця модель має кілька покращень порівняно з попередницею, зокрема крутний момент збільшено до повних 85 Нм.
Товари для двигунів Shimano в магазині
Детальніше про двигун в нашому блозі
Налаштування на Brose Двигуни
Всесвітньо відомий німецький автомобільний постачальник Brose влітку 2014 року випустила на ринок свій перший середньорозташований електровелосипед власної розробки. Цікаво, що основою послужив перевірений двигун рульового керування для автомобілів, виготовлених мільйони разів. Цей двигун був удосконалений і спеціально оптимізований для використання в електровелосипедах. Результатом став високоефективний, але компактний і дуже тихий електровелосипед. Зараз є різні Brose Двигуни, спеціально розроблені для задоволення вимог різних типів електровелосипедів. Наприклад, є Brose Привід С «City Champion», призначений для використання в місті. The Brose З іншого боку, Drive T — це насамперед бігун на довгі дистанції, який також дуже добре підходить для вантажних електровелосипедів. На популярній Brose У Drive S особливий акцент був зроблений на чутливій реакції та найвищій продуктивності на складних трасах. Цей потужний привід має 410 відсотків (!) максимальної підтримки та вражаючий крутний момент у 90 Нм. Існує також ексклюзивний рівень підтримки під назвою «Flex Power Mode».
Продукти для Brose Двигуни в цеху
Детальніше про двигун в нашому блозі
Налаштування на Specialized (Brose) Двигуни
Американська компанія Specialized є не лише одним із найбільших у світі виробників велосипедів, але й виробляє електровелосипеди. Перш за все, Specialized відомий серед поціновувачів високоякісними та потужними електричними гірськими велосипедами. Дуже популярним є "Specialized Levo" модельної серії, оскільки це справжні E-MTB високого класу. Моделі з повною підвіскою також мають дуже хорошу репутацію ".Specialized Turbo Levo" E-MTB. The Specialized Kenovo" E-MTB були в першу чергу розроблені для особливо складної місцевості. Усі ці модельні серії, безумовно, є одними з найкращих, які може запропонувати ринок E-MTB. Цікавий факт: навіть якщо Specialized багато компонентів для електровелосипедів, розроблених власними силами, тому Specialized Двигуни на перевірені Brose двигуни. З цієї причини існує багато інструментів для налаштування електровелосипедів Brose також сумісний із Specialized електровелосипеди.
Продукти для Specialized (Brose) Двигуни в цеху
Детальніше про двигун в нашому блозі
Тюнінг для Bafang Max Drive Двигуни
Китайська компанія Bafang є міжнародним виробником системних компонентів для електромобілів, з основним фокусом на електровелосипедах та електросамокатах. Bafang виробляє комплексні комплексні системи електровелосипедів, включаючи двигуни, батареї, HMI і датчики. Навесні 2015 року був представлений Bafang Max Drive Система центрального розташування двигуна, яка залишається дуже популярною донині. Цікаво, що Bafang виробляє не тільки двигуни середньої установки, але також передні та задні двигуни. Bafang також виробляє різні системи приводу, які розроблені відповідно до конкретних вимог різних типів електровелосипедів (eMTB, eRoad, eTour, eCity, eCargo).
Товари для Bafang Max Drive Двигуни в цеху
Детальніше про двигун в нашому блозі
Налаштування на Rocky Mountain Powerplay Двигуни
Канадська компанія "Rocky Mountain Bicycles Ltd відома насамперед своїми високоякісними гірськими велосипедами. У 2017 році компанія презентувала «Висота Powerplay« E-MTB, який поєднує в собі чудові характеристики їзди безмоторних «Rocky Mountain Altitude” MTB з власної розробки, потужні Powerplay- двигун комбінований. За словами компанії, це повинен бути перший гірський велосипед з мотором, який має такі ж характеристики їзди, як і аналогічні гірські велосипеди без підтримки двигуна. Справді, цей E-MTB знайшов багато захоплених шанувальників серед поціновувачів. Це повинно бути у випадку з новими моделями, такими як Rocky Mountain Інстинкт Powerplay Carbon E-MTB не повинен відрізнятися.
Продукти для Dyname Двигун в цеху
Детальніше про двигун в нашому блозі
Налаштування на Impulse Двигуни
В Impulse Приводи для електровелосипедів – це повні системи, що складаються з двигуна, акумулятора та дисплея. The Impulse Системи виробляються компанією Derby Cycle
Holding GmbH, найбільший виробник велосипедів у Німеччині та третій за величиною в Європі. До відомих брендів компанії входять Kalkhoff, Focus, Univega та Raleigh, які також є єдиними брендами електровелосипедів, Impulse Накопичувачі встановлені. Перший
Impulse Привід для електровелосипедів з’явився на ринку ще в 2011 році – це був фактично перший середній двигун електровелосипеда з інтегрованим гальмом (раніше це було технічно неможливо). Особливо популярним є тихий, але потужний Impulse Привід EVO, який має потужний крутний момент 80 Нм. EVO Next особливо підходить для довгих дистанцій. Сучасна класика - це Impulse Двигун 2.0, який зі своїми вражаючими 70 Нм дуже добре підходить для використання в місті. У цьому сегменті Impulse 2.0 навіть як конкурент класичним системам приводу Bosch і Yamaha.
Продукти для Impulse Двигуни в цеху
Детальніше про двигун в нашому блозі
Тюнінг для двигунів Panasonic
Довгий час електровелоприводи відомої японської компанії Panasonic були одними з найбільш продаваних у Німеччині. Але навіть незважаючи на те, що системи Bosch зараз є лідером ринку, приводи Panasonic все ще можуть утримувати свої позиції на ринку електровелосипедів завдяки новим інноваційним розробкам і високій якості. Що цікаво, Panasonic виробляє не тільки двигуни середньої установки, а й двигуни фронтальної установки. Привід Panasonic з переднім двигуном насамперед орієнтований на комфорт і призначений для щоденного використання в місті (одна з переваг полягає в тому, що привід можна поєднати з каботажним гальмом). Існують різні варіанти центральних двигунів Panasonic на вибір. Це двигуни потужністю 250 Вт з крутним моментом від 65 до 80 Нм. У середньорозташованих двигунах Panasonic із «заднім кріпленням» батарея розташована ззаду за підсідельною трубою, тоді як у центральних двигунах із «переднім кріпленням» батареї візуально привабливо вбудовані в нижню трубу. Двигуни для електровелосипедів Panasonic в основному використовуються в моделях KTM, FLYER (наприклад, T-Series), KETTLER...
Товари для моторів Panasonic в магазині
Детальніше про двигун в нашому блозі
Налаштування на FLYON TQ Motors
Хайбіке FLYON ePerformance Система приводу була спеціально розроблена для використання в електричних гірських велосипедах. Ця висококласна серія була вперше випущена в 2019 модельному році і користується надзвичайною популярністю серед поціновувачів – система була нагороджена «Нагородою за дизайн та інновації», а переможці навіть дійшли висновку, що «Haibike з FLYONсерії, яка, ймовірно, є найбільшим стрибком у розвитку з моменту винаходу гірських велосипедів eMountain". Видатними характеристиками є дуже міцна батарея (630 Вт·год / 48 В) і надзвичайно потужний двигун із крутним моментом до 120 Нм. Хоча більшість компонентів FLYON Системи надходять від самого Haibike, двигун був розроблений у співпраці з відомим німецьким постачальником технологій TQ. Результатом цієї співпраці став, мабуть, один із найпотужніших середніх двигунів електровелосипедів. Особливістю є запатентована коробка передач з кольцевим кільцем, яка забезпечує велику потужність навіть у найменшому просторі. З таким драйвом можна практично «пролітати» над стежками – назва «FLYON" тому цілком доречно. The FLYON ePerformance Система встановлена в різних серіях моделей Haibike XDURO, таких як NDURO, ALLMTN, ALLTRAIL & ADVENTR. Тут ви знайдете інструменти налаштування, які допоможуть отримати ще більше від вашого FLYON Двигун TQ можна вийти!
Товари для двигунів Flyon TQ в магазині
Детальніше про двигун в нашому блозі
Тюнінг для двигунів TQ
Двигун TQ HPR 120S встановлює абсолютно нові стандарти в галузі високопродуктивних приводів для електровелосипедів. Цей привід є надзвичайно потужним (постійний крутний момент 120 Нм) і тому ідеально підходить для гірських і вантажних електровелосипедів, а також для звичайних електровелосипедів для відпочинку та приміських поїздок. Особливістю цього середнього двигуна є запатентована кольцева трансмісія, яка забезпечує надзвичайно високу продуктивність у найменшому просторі — недарма двигун був нагороджений бажаною нагородою «Design & Innovation Award 2018». З цією електростанцією можна легко подолати навіть найкрутіші підйоми. Зараз існують навіть інші варіанти цього двигуна, напр. "TQ HPR 120S Race" або "TQ HPR 120C". Одним із перших виробників електровелосипедів, який оснастив свої моделі двигунами TQ, був Haibike з його FLYON Серія. Штаб-квартира TQ Group знаходиться в Зефельді, Німеччина. З інструментами для налаштування з нашого магазину ви нарешті зможете повністю використати потенціал цих потужних двигунів!
Товари для двигунів TQ в магазині
Детальніше про двигун в нашому блозі
Тюнінг для моторів BionX
Канадська компанія BionX виготовила високоякісні системи приводу електровелосипедів, що складаються з двигуна, акумулятора та пульта управління. BionX вдалося навіть інтегрувати двигун заднього колеса та втулку, що довгий час вважалося технічно неможливим (привід BionX IGH3). Спочатку компанія зробила собі ім’я завдяки ефективним двигунам задніх коліс, але в 2012 році вона також представила власний двигун передніх коліс. З одного боку, BionX виробляв комплекти для переобладнання, які можна було використовувати для оновлення звичайних велосипедів до моторизованих електровелосипедів, а з іншого боку, вони також працювали з виробниками електровелосипедів, які встановлювали приводи BionX безпосередньо у свої транспортні засоби. Свого часу двигуни BionX встановлювали понад 30 брендів, у тому числі такі відомі імена, як Focus, Wheeler, Diamant, Kalkhoff, KTM, Raleigh, Riese & Müller і Univega. Передній двигун BionX також був встановлений в електровелосипедах Diamant. На жаль, німецька компанія BionX GmbH також була змушена припинити діяльність наприкінці 2018 року після припинення діяльності своєї материнської компанії в Канаді.
Товари для моторів BionX в магазині
Детальніше про двигун в нашому блозі
Налаштування на Neodrives і двигуни Xion
за Neodrives є південнонімецька Alber GmbH. Це так Neodrives Це повноцінна система приводу для електровелосипедів, яка – на відміну від більшості інших систем – приводиться в дію не від двигуна середнього колеса, а від двигуна заднього колеса. The Neodrives Система отримала численні нагороди та тепер її встановлюють в електровелосипеди від багатьох відомих виробників, напр. в моделях Kalkhoff, Raleigh, Bulls Green Mover, Simplon і Univega. Для електровелосипедів від Derby Cycle Система використовується під назвою Xion (серед іншого в Raleigh & Kalkhoff E-Bikes) - Neodrives і двигуни Xion практично ідентичні. До речі, є навіть а Neodrives Набір для переобладнання, який дозволяє модернізувати звичайні велосипеди на моторизовані педелеки. Після багатьох років лише надзвичайно складних варіантів налаштування для Neodrives Існували електровелосипеди, тепер є принаймні «справжній» і справді рекомендований інструмент для налаштування Neodrives і двигуни Xion.
Продукти для Neodrives & Xion двигуни в магазині
Детальніше про двигун в нашому блозі
Ви можете знайти більше двигунів для електровелосипедів у Motor Blog
